一、實驗室簡介

實驗室以ErgoLAB人機環(huán)境同步云平臺為核心，通過實時同步采集多維度人、機、環(huán)境數(shù)據(jù)，分析不同環(huán)境與任務下人員的狀態(tài)，進而對系統(tǒng)進行評價優(yōu)化、或?qū)θ藛T進行選拔訓練。實驗室采用津發(fā)科技自主研發(fā)技術(shù)，具有多項國家發(fā)明與軟件著作權(quán)，通過了省部級新技術(shù)新產(chǎn)品認證，歐洲CE、美國FCC、歐盟RoHS、ISO9001、ISO14001、OHSAS18001等多項國際管理體系認證。實驗室結(jié)合了ErgoLAB同步技術(shù)、云架構(gòu)技術(shù)、藍牙傳輸技術(shù)、生物測量技術(shù)、虛擬現(xiàn)實與仿真技術(shù)、眼動測量技術(shù)、腦成像技術(shù)等多種先進技術(shù)，以及多傳感器融合、機器學習等多項前沿算法，提供了先進科學的特種車輛人因測試研究與數(shù)據(jù)分析方法。

二、實驗室建設(shè)方案

1.實驗室方案

ErgoLAB特種車輛人因工程實驗室包含主控觀察室和若干間試驗測試室，其中試驗測試室分為標準實驗室、虛擬現(xiàn)實實驗室、駕駛模擬實驗室、環(huán)境模擬實驗室等不同類型。整個實驗室布置三大試驗平臺：1. 試驗條件平臺，根據(jù)研究需要可選擇標準實驗室、虛擬現(xiàn)實、駕駛模擬、環(huán)境模擬等不同的試驗條件平臺，布置在不同的試驗測試室內(nèi)；2. 人機環(huán)境多維度數(shù)據(jù)同步采集平臺布置在實驗測試室或者結(jié)合軌道交通智能駕駛模擬實驗平臺；3. 人機環(huán)境多維度數(shù)據(jù)分析與人工智能應用平臺布置在主控觀察室。

2.系統(tǒng)組成

ErgoLAB特種車輛人因工程實驗室由實驗環(huán)境與條件系統(tǒng)、人機環(huán)境數(shù)據(jù)同步采集系統(tǒng)和人機環(huán)境數(shù)據(jù)同步分析系統(tǒng)三部分組成。實驗環(huán)境與條件系統(tǒng)可根據(jù)研究環(huán)境與對象，選擇或結(jié)合光環(huán)境與照明模擬系統(tǒng)、聲環(huán)境模擬與聲品質(zhì)評估系統(tǒng)、四通道CAVE虛擬仿真系統(tǒng)、多人交互虛擬現(xiàn)實系統(tǒng)、駕駛模擬與虛擬仿真系統(tǒng)等。人機環(huán)境數(shù)據(jù)同步采集系統(tǒng)包括ErgoLAB人機環(huán)境同步云平臺、生理記錄系統(tǒng)、腦電測量系統(tǒng)、眼動追蹤系統(tǒng)、近紅外腦成像系統(tǒng)、生物力學測量系統(tǒng)、動作捕捉系統(tǒng)、時空行為采集系統(tǒng)、人體振動工效學分析系統(tǒng)、物理環(huán)境測試系統(tǒng)等。人機環(huán)境數(shù)據(jù)同步分析系統(tǒng)包括ErgoLAB人機工程分析系統(tǒng)、時空行為分析系統(tǒng)、交互行為分析系統(tǒng)、動作姿態(tài)工效學分析系統(tǒng)、EEG腦電分析模塊、眼動高級分析模塊、行為觀察分析模塊、面部表情追蹤與分析模塊、HRV心率變異性分析模塊、EDA皮電反應分析模塊、EMG肌電分析模塊、RESP呼吸分析模塊、General通用信號分析模塊等。

三、實驗室功能特點

1、兼容國際標準CAD平臺

兼容CATIA、UG/NX、Pro/E、SpaceClaim等國際標準CAD平臺，可將數(shù)字仿真模型導入虛擬現(xiàn)實環(huán)境中呈現(xiàn)，通過同步采集操作人與虛擬樣機交互過程中多維度人機環(huán)境數(shù)據(jù)，可進行產(chǎn)品和界面的人機工效測評。

2.基于產(chǎn)品原型的人機交互數(shù)據(jù)采集與分析

采集操作人與產(chǎn)品及產(chǎn)品原型交互過程中的人機交互數(shù)據(jù)，如鼠標、手指、操作桿、VR手柄等行為數(shù)據(jù)，并進行定量化分析。交互數(shù)據(jù)可與其他多維度人因數(shù)據(jù)同步，包括生理、腦電、腦成像、生物力學、行為、動作姿態(tài)、物理環(huán)境等，為產(chǎn)品和界面的人因測評提供完整的數(shù)據(jù)指標體系。

3.基于問卷量表和行為實驗范式的人員能力測評與選拔

內(nèi)嵌經(jīng)典的問卷、量表、行為實驗范式，可對人員的認知能力、工作負荷、腦力疲勞、情緒狀態(tài)、人格特質(zhì)、心里健康等多個維度進行測評，結(jié)合測評結(jié)果推薦訓練方案。適用于特種車輛人員測評、選拔、訓練。

4.基于主客觀多維度數(shù)據(jù)的人員狀態(tài)智能識別

主客觀多維度人因數(shù)據(jù)結(jié)合機器學習算法與人工智能技術(shù)，可對人員的壓力、應激、情緒、負荷、疲勞等多種狀態(tài)進行智能識別，進行特種車輛智能系統(tǒng)人機功能分配的設(shè)計與優(yōu)化。

四、定制開發(fā)與聯(lián)合實驗

津發(fā)科技具有完備的軟硬件研發(fā)團隊，支持聯(lián)合訂制開發(fā)，可與高校、科研院所等進行產(chǎn)學研合作，實現(xiàn)理論與算法結(jié)合轉(zhuǎn)化科技成果。公司同時具備專業(yè)的科研實驗團隊，團隊人員均具有專業(yè)研究背景，搭建產(chǎn)學研合作與資源共享實驗平臺，提供實驗設(shè)計-數(shù)據(jù)采集-數(shù)據(jù)處理-統(tǒng)計分析全流程的聯(lián)合科研與實驗服務。

五、廠家介紹

北京津發(fā)科技股份有限公司是高新技術(shù)企業(yè)、科技部認定的科技型中小企業(yè)和中關(guān)村高新技術(shù)企業(yè)，具備自主進出口經(jīng)營權(quán)；自主研發(fā)的人因工程與工效學相關(guān)技術(shù)、產(chǎn)品與服務榮獲多項省部級科學技術(shù)獎勵、軟件著作權(quán)和省部級新技術(shù)新產(chǎn)品（服務）認證；通過了歐洲CE、美國FCC、歐盟RoHS、ISO9001、ISO14001、OHSAS18001等多項國際認證和防爆認證。

津發(fā)科技設(shè)立人因工程專業(yè)的學術(shù)科研團隊、技術(shù)團隊及研發(fā)團隊，并通過多年與科研機構(gòu)及高校的產(chǎn)學研合作，積累了人因與工效學領(lǐng)域多項核心技術(shù)，以及基于機器學習等人工智能算法的狀態(tài)識別和人機工效評價技術(shù)與研究方法等！津發(fā)科技的實驗室規(guī)劃建設(shè)技術(shù)團隊提供技術(shù)支持及售后服務，從實驗室建設(shè)的規(guī)劃與布局，到設(shè)備的培訓與指導，多角度的進行實驗室建設(shè)的全生命周期的服務。